Hallo, zurück am Nürburgring. Heute steht das 250. Rennen des ADAC GT Masters auf dem Programm. Jubiläum also.
Das Wetter scheint auch heute wieder mitzuspielen. Auch das Qualifying heute morgen um kurz nach 10 Uhr fand unter guten Witterungsbedingungen statt.
Am Ende stand der Sieger des gestrigen Rennens, der 3M SCHARNAU Mercedes-AMG #2 von HRT, mit David Schumacher am Steuer auf der Pole position. Schumacher fuhr die einzige Zeit unter 1:25 min. Auf P2 sein Teamkollege bei HRT, Jannes Fittje im AMG #3. Front row Lockout für Haupt Racing Team und Mercedes-AMG! Der dritte im Bunde der HRT-Mannschaft, Max Reis #5, muss nach Stewards Decision No. 17 um drei Plätze zurück und startet von P11 anstatt von P8. Grund war Teamkollege Mokoenas Vergehen, causing a collision, während Rennen 1 gestern.
Die zweite Startreihe besetzen die Führenden in der Meisterschaft, konkret Elias Seppänen, Champion von 2023, im Landgraf Mercedes-AMG #1 und Alain Valente, im Emil Frey Ferrari 296 #14.
Die komplette Info zum Qualifying und zur Grid, wie immer, in den Links unten.
Resultate: Qualifying 2
Starting grid Race 2
Start soll heute erst um 15:10 Uhr sein. Heute, zum Jubiläum, klappt auch die Einführungsrunde, bzw. die beiden Einführungsrunden …
David Schumacher verteidigt seine Führung, vor Fittje, Seppänen und Valente.
Max Reis im HRT Mercedes #5 verliert zwei Positionen gegen Sandro Holzem im Land Audi #29 und Michael Kapfinger im Joos Porsche #91. Alain Valente macht Druck auf Elias Seppänen. Es geht um P3.
Im Augenblick, eine Minute bevor sich das Pit stop window heute öffnen wird, liegt Alexander Fach im Fach Porsche #4 nur 3,9 Sekunden hinter dem Führenden. Das bedeutet, dass Alexander Schwarzer, wenn er den Porsche übernimmt, aufgrund der ProAm Regelung mit 10 Sekunden weniger Standzeit an der Box, am Ende in Führung liegend herauskommen könnte.
Der Erste in der Box ist Jannes Fittje von P2. Viele folgen ihm. Schumacher bleibt noch draußen, kommt aber in Schwierigkeiten, als die ersten Boxenstopper rauskommen. Er verliert einiges an Zeit hinter mehreren Fahrzeugen. Eine Runde später kommt er dann doch rein und übergibt an Salman Owega. Seppänen ist draußen geblieben.
Aber dann kommt auch er. Fach führt im Moment. Als Tom Kalender, der von Seppänen übernommen hat, rauskommt, muss er sich hinter Owega und Wiebelhaus einreihen. Zwei HRT Mercedes vor dem Landgraf AMG GT3. Fach kommt rein, ganz knapp bevor das pit stop window schließt. Reicht sein Vorsprung auf Owega. Es reicht. Schwarzer, der das Volant übernommen hat, übernimmt die Spitze! Als das Feld zum ersten Mal wieder über Start und Ziel kommt, sehen die Positionen wie folgt aus: Schwarzer #4 mit 3,7 Sekunden vor Owega #2, der hat 0,6 Sekunden auf Wiebelhaus #3, 1,8 Sekunden dahinter Kalender #1, dann Oosten #54 mit 1,9 Sekunden Rückstand und D’Auria #14 mit 5,3 Sekunden Rückstand auf Oosten.
Owega fährt 0,8 bis 1 Sekunde pro Runde schneller als Schwarzer. Der Abstand beträgt nur noch 0,531 Sekunden und noch acht Minuten stehen auf der Uhr!
Dann sechs Minuten vor Schluss, Owega kreuzt vor T1 scharf nach innen und geht auf der Außenbahn in T2 vorbei in Führung. Ein super Manöver des 3M SCHARNAU HRT-Piloten. Auch Wiebelhaus geht noch vorbei. Einen Umlauf später, ebenfalls in T1 dreht Tom Kalender den Porsche von Schwarzer um. Der Vorgang steht sofort under investigation. Schwarzer fällt von Drei auf Sieben zurück. Auch Kalender muss sich Oosten geschlagen geben. Dann erhält er 3 x Penalty lap wegen causing a collision. Das war’s!
Unterdessen fängt sich Marchewicz einen Poller im Zweikampf mit D’Auria ein. Dieser klemmt sich vorne links unter den Frontflügel und vor das Vorderrad. Er kann so die Kurzanbindung nicht richtig anbremsen und geht nach links ins Gras. Etwas später klappt der Pass gegen D’Auria.
Mit 40 Sekunden auf der Uhr geht es für die beiden führenden Mercedes von HRT über Start und Ziel. Das heißt noch zwei Runden. Dann kommt das Zeichen Final lap!
Doppelsieg für HRT! Salman Owega bringt den 3M SCHARNAU Mercedes-AMG #2 erneut als Erster ins Ziel, vor seinem Teamkollegen Finn Wiebelhaus im AMG #3, dahinter Maxime Oosten im FK Performance BMW M4 GT3 #54.
Zweifach-Sieg für Owega/Schumacher an diesem Wochenende und ein Riesenschub im Hinblick auf die Meisterschaft. Wiebelhaus/Fittje werden Zweite, in dem Auto, dass gestern bei dem Feuer in der Boxengasse beschädigt und von den Mechanikern bis 3 Uhr in der Nacht repariert wurde (!) und Köhler/Oosten Dritte. Die Führenden in der Meisterschaft, Tom Kalender und Elias Seppänen im Landgraf Mercedes werden Sechste.
Resultate: Result Race 2
Die schnellste Rennrunde greift sich heute David Schumacher im HRT Mercedes #2 mit einer 1:27.204 min. in Lap 3.
Weiter geht es im ADAC GT Masters in 7 Wochen in den belgischen Ardennen, in Spa-Francorchamps, beim ADAC Racing Weekend.
See you there and stay tuned!
