Der Tag der Entscheidung. Heute geht es um die berühmte Wurst! Kelvin van der Linde geht mit 2 Punkten Vorsprung in diesen Sonntag. Das zweite Qualifying des letzten Rennwochenendes der DTM 2024 – Edition 40, 40 Jahre DTM.
Das mit Spannung erwartete letzte Qualifying läuft wie so oft mit teils endlosem Warten an der Box ab. Erst nach der Hälfte der 20-minütigen Session gehen die Auto raus, um die Zeit für die Staraufstellung zu setzen.
Am Ende steht tatsächlich Mirko Bortolotti im SSR Performance Lambo #92 mit einer 1:36.708 min. auf dem besten Startplatz. Und als wenn das nicht genug Dramatik wäre, Nicki Thiim im zweiten SSR Huracán #94 stellt das Auto auf P2 (1:36.843 min.). Front row lockout für SSR Performance! Direkt dahinter Ricardo Feller, der Teamkollege von Kelvin van der Linde bei ABT Sportsline (1:36.909 min.), daneben in der zweiten Reihe, Jules Gounon, der ja bekanntlich den erkrankten Luca Stolz im HRT Mercedes-AMG #4 vertritt (1:36.929 min.). Die beiden verbliebenen Titelaspiranten, KVDL im ABT Audi R8 #3 (1:36.963 min.) und Maro Engel im Winward Mercedes-AMG #130 (1:37.299 min.), stehen auf P5 respektive P15.
Damit übernimmt Bortolotti auch wieder die Führung in der Meisterschaft, mit einem Punkt vor van der Linde (218 zu 217).
Let the show begin!
Resultate: Qualifying 2
Starting grid Race 2
Die Einführungsrunde beginnt pünktlich um 13:30 Uhr. Der Start klappt auf Anhieb. Noch läuft alles gut, außer Franck Perera im GRT Lambo #63, der kurz ins Gras muss und sich ganz hinten wieder einreiht.
Vorne setzt sich Bortolotti gleich mit 1,5 Sekunden ab. KVDL hat reichlich Plätze eingebüßt. Er fällt in der ersten Runde von P5 auf P11 zurück. Und Ben Dörr im McLaren #25 kommt mit einem Reifenschaden rein. Maro Engel liegt auf P12 , zwischen Kelvin und Sheldon van der Linde.
Güven kommt mit einem Schaden an der Front des Manthey Porsche #90 an die Box. Nach vier Runden lautet die Reihenfolge #92, #94, #7, #19, #22, #4, #69, #33, #91 und #3 auf P10. Bortolotti hat bereits 2,2 Sekunden Abstand zu seinem Teamkollegen Nicki Thiim. Feller in P3 hat bereits 3 Sekunden Rückstand.
Güven verliert zwei Runden beim Reparaturstopp, während Ben Dörr wieder auf der Strecke ist und den Rundenrückstand knapp vermeiden kann. René Rast geht an Vermeulen vorbei auf P7. KVDLs Rückstand auf Bortolotti beträgt 9 Sekunden.
Thomas Preining im zweiten Manthey Porsche #91 presst sich am Eingang Motodrom an Vermeulen vorbei auf P8. Das Pit Stop window öffnet. KVDL kommt sofort rein, gemeinsam mit seinem Bruder und Thierry Vermeulen. Nach dem Pit stop folgt ein klasse Fight der drei um die Positionen. Bortolotti, Thiim und Feller bleiben weiter draußen. Am Ende von Runde 16 kommt Maro Engel zur Box – und ist nach 5,8 Sekunden wieder unterwegs. Das war eine tolle Leistung der Boxencrew von Winward Racing. Allerdings wirft Maro Engel das Zeitplus in der Spitzkehre wieder weg. Er verschätzt sich mit noch kalten Reifen. Schade!
Am Ende von Lap 18 kommt Thiim rein. 7,8 Sekunden ist seine Standzeit. Ricardo Feller verbremst sich und verliert mehrere Positionen. Dann kommt der Leader. Und die Standzeit? 6,9 Sekunden, das ist super! Endlich geht der Stopp bei SSR mal gut.
Nach dem Stopp hängt plötzlich Luca Engstler an Bortolotti dran und überholt ihn. Dann geht auch Thiim durch den Kies. So liegt Feller wieder direkt hinter ihm. Wir müssen bis zum Ende der Boxenstopps warten, um die bereinigte Reihenfolge zu sehen. Das Pit stop window schließt. Am Ende von Runde 24 sieht es so aus: #19, 0,6 Sekunden vor #92, #33, #91, #22, #4, #94, #7, #130 und #31 auf P10. Beim Zweikampf zwischen Thiim und Feller erleidet Gounon als Unbeteiligter einen Reifenschaden hinten links, kommt an die Box und gibt auf. Der Vorfall steht sofort under investigation. Und kurz darauf – no further action.
Zwischenzeitlich haben sich die beiden BMW von Wittmann und van der Linde an Engel vorbeigedrängt. Engel liegt jetzt aktuell auf P10, direkt vor Kelvin van der Linde.
Bortolotti fährt noch immer eine halbe Sekunde hinter Luca Engstler. Noch 8 Minuten auf der Uhr. Ganz nebenbei meldet der Rennleiter: Donuts are allowed after chequered flag! Na, das ist doch was! Noch etwas mehr als eine Minute auf der Uhr. Das bedeutet, noch insgesamt zwei Runden.
Luca Engstler behauptet noch immer die Führung. Final Lap!
Luca Engstler #19 gewinnt sein zweites DTM-Rennen, vor dem neuen Champion, Mirko Bortolotti #92! Doppelsieg für Lamborghini. Dritter wird René Rast im Schubert BMW #33. Eine Ultra spannende Saison sieht am Ende einen absolut verdienten Champion! Dieser Titel war längst überfällig! Gratulation an einen der besten GT3-Piloten der Welt!
Resultate: Result Race 2
Maro Engel wird am Ende Zehnter, Kelvin van der Linde Zwölfter. Die schnellste Runde geht heute an den Sieger Luca Engstler im GRT Huracán #19 mit einer 1:38.066 min. in Runde 18. Nachzutragen auch noch die Teammeisterschaft, die an die Mannschaft von Torsten Schubert geht. Gratulation natürlich auch an sie!
Das war’s für dieses Jahr. See you again in 2025! Und danke!
