Samstagmorgen in den Dünen von Zandvoort. Es regnet, nachdem es dies gestern bereits tun sollte, aber zum Glück nicht tat. Alle 24 Auto treten an. Wie immer wechseln die Positionen häufig, quasi im Sekundentakt. Alle Teams sind offensichtlich bemüht, möglichst früh eine brauchbare Zeit zu fahren, denn hier in Zandvoort ist die Gefahr eines Abflugs ins Kiesbett sehr hoch und damit verbunden, dass möglicherweise am Ende die Zeit für eine schnelle Runde fehlt.
Am Ende der 20-minütigen Session hat sich zum ersten Mal in seiner DTM-Karriere Jordan Pepper im GRT Lambo #63 durchgesetzt (1:42.194 min.), neben ihm in der ersten Reihe, Maro Engel im Winward Mercedes #24 (1:42.202 min.). Damit hat er in allerletzter Sekunde einen Frontrow lockout von Grasser Racing verhindert. Denn Peppers Teamkollege Luca Engstler im Huracán #19 war nur neun Tausendstel langsamer als Engel (1:42.211 min.). Und Ricardo Feller beweist erneut sine Klasse und stellt den Land Audi R8 #29 auf P4 (1:42.316 min.). Auf den weiteren Plätzen Güven #90, Auer #22, der Meisterschaftsführende, Schuring #92, Preining #91, Gounon #48 und ebenfalls eine feine Leistung, Rookie Tom Kalender #84 auf P10.
Resultate: Qualifying 1
Starting Grid Race 1
Start des Rennens ist heute um 13:30 Uhr.
Der Start findet pünktlich um 13:30 Uhr statt. Die Strecke ist zwar nass, aber im Moment regnet es nicht. Luca Engstler #19 schafft es innen an Maro Engel #24 vorbei auf P2. Engel verliert weiter, Güven übernimmt P3. Der Vorfall zwischen Engstler #19 und Engel #24 in Runde 1 T1 steht unter Beobachtung.
Tom Kalender #84 kommt als erster an die Box um Wechsel auf Slicks. Paul #71, Thiim #2, Baert #008 und Magnus #007 sind auf Slicks gestartet. Dann kommt die Meldung: No further action wegen der Aktion zwischen #19 und #24.
Nachdem sich das Feld etwas sortiert hat, haben wir folgende Reihenfolge: #63, #19, #90, #24, #29, #22, #92, #91, #48 und #69 auf P10. Kalender liegt aktuell auf dem letzten Platz, vor ihm liegen Paul, Thiim und Baert. Maximilian Paul fährt mittlerweile die schnellsten Runden.
Dann hat Timo Glock #16 ein come together mit Gilles Magnus #007. Glock fliegt raus und hat einen Reifenschaden hinten rechts. Er kommt langsam zur Box.
Und natürlich auch hier, under investigation!
In Runde 8 geht Thomas Preining #91 an seinem Teamkollegen Schuring #92 vorbei und gleich darauf schnappt er sich auch noch Luggi Auer im Mercedes #22. Das ist P6. Feller #29 ist der nächste, P5 für Preining! He’s on a mission … Jetzt ist Tom Kalender der schnellste Mann, 6 Sekunden schneller als die schnellsten Autos auf Regenreifen!
Maro Engel biegt in die Boxengasse ab und … fährt durch! Offenbar ein Missverständnis.
Dann kommen alle gleichzeitig zum Pit stop. Chaos in der Boxengasse! Vermeulen #69 dreht sich in der Boxenausfahrt, In der Pit Lane kommt es zu Berührungen zwischen den Autos, ein Winward -Mechaniker kann sich und einen bereit liegenden Reifen nur in letzter Sekunde in Sicherheit bringen …
Car #48 under investigation wegen unsafe release and driving in parallel. Das ergibt 3 Penalty laps für Jules Gounon.
Der Regen kommt zurück und zwar deutlich stärker, als zuvor. Mittlerweile war auch der Leader Jordan Pepper #63 drin. Dann riskiert rast auf Start- und Zielgeraden zuviel und geht geradeaus in die Reifenstapel der Tarzan Bocht. Dann kommt der aktuelle Leader Maximilian Paul #71 zum Reifenwechsel. Schuring #92 erhält eine Verwarnung wegen gefährlicher Fahrweise.
Aktuell führt Nicki Thiim im ABT Lambo #2 mit über 17 Sekunden vor Jack Aitken #14 im Frey Ferrari. Dann steht plötzlich Thierry Vermeulen im Ferrari #69 am Streckenrand. Yellow in Turn 6. Unterdessen kommt Thiim zum Pflicht Pit stop. 18 Minuten vor Schluss macht Güven mächtig Druck auf Thiim und geht an der Stelle, wo Vermeulen gestrandet ist, vorbei. War das vor oder unter Gelb?
Rast geht erneut in T1 geradeaus und versenkt den M4 GT3 in den Reifenstapeln, zum zweiten Mal für heute. Jetzt kommt das Safety car. 13 Minuten vor Schluss.
Güven #90 führt vor Thiim #2 und Paul #71. Schuring #92 ist Vierter, vor Engstler #19 und Auer #22.
Die Rennleitung verkündet, dass das Rennen wegen des Safety cars um 2 Runden verlängert wird. Im Klartext: Renndistanz 55 Minuten plus 3 Runden.
Nach Runde 27 kommt das SC wieder rein.
Der Restart wird brutal. Schuring wird am Ausgang der Tarzan Bocht rausgedrückt und verliert seinen vierten Platz. Güven und Thiim stehen plötzlich under investigation. Engstler wird verwarnt wegen der Aktion gegen Schuring. Noch drei Minuten …
Güven setzt sich wieder etwas von Thiim ab. Das fragliche Überholen unter gelber Flagge bleibt bei no further action (gegen Güven). Die Zeit läuft ab, noch 3 Runden. Final lap, noch ist nichts entschieden!
Dann ist es vorbei. Ayhancan Güven gewinnt sein zweites DTM-Rennen, 0,323 Sekunden vor Nicki Thiim und Maximilian Paul. Luca Engstler wird Vierter mit 0,544 Sekunden Rückstand auf Paul, Championship Leader Auer wird Fünfter. Schuring auf P6 rettet sich mit ganzen 0,017 Sekunden vor Wittmann im BMW #11 ins Ziel! Spannung pur.
Resultate: Results Race 1
Die schnellste Runde geht ebenfalls an den Sieger Ayhancan Güven mit einer 1:34.960 min. in Runde 29.
Morgen um 16:30 Uhr startet Rennen 2. See you then.
Nachtrag vom Sonntagmorgen. Luca Engstler verliert seinen vierten Platz wegen einer Entscheidung der Rennleitung am Samstagabend (Decision No. 36). Engstler hatte Maro Engel in T1 abgedrängt und dafür eine Penalty lap erhalten, die dann ersatzweise in eine 5 Sekunden Zeitstrafe umgewandelt wurde. Das versetzt ihn auf P10 im Gesamtklassement.
