Qualifying 2 zum DTM Rennen 2 am Sonntag in Zandvoort. Dazu gibt es an diesem Wochenende eine Besonderheit. Da einige der Fahrer nächste Woche beim 24h Rennen von Le Mans antreten werden und am Sonntag dort ein offizieller Test stattfindet, müssen diese Fahrer morgens nach Le Mans fliegen, um nach getaner Arbeit am Nachmittag nach Zandvoort zurückzukehren.
Aus diesem Grund hat der ADAC den Zeitplan im Sinne dieser Piloten geändert und das Qualifying für Sonntag, auf den späten Freitagabend vorverlegt. Den ganzen Tag über ist der angekündigte Regen ausgeblieben, aber wie sollte es anders sein, pünktlich zum Qualy tröpfelt es. Die Session wird von der Rennleitung zur Wet session erklärt.
Nach intensivem Ringen seit sich am Ende Schubert BMW-Fahrer René Rast im Auto mit der #33 durch. Seine Zeit, die einzige unter 1:33 min., eine 1:32.750 min. und die 26. DTM-Pole seiner Karriere, das ist Rekord!
Dahinter und neben im in der ersten Reihe, Jack Aitken im Emil Frey Ferrari #14 (1:33.025 min.). Dritter, Rasts Team- und Markenkollege Marco Wittman im BMW #11 (1:33.050 min.). Neben ihm in der zweiten Reihe, Jules Gounon im Winward Mercedes #48 (1:33.248 min.). Auf den weiteren Positionen, Preining #91, Dörr #25, eine echte Überraschung, Güven #90, Pepper #63, Kalender #84, auch das eine starke Leistung und Local hero Thierry Vermeulen im Frey Ferrari #69.
Resultat: Qualifying 2
Starting Grid Race 2
Start soll um 16:30 Uhr sein.
Die Fahrzeuge starten pünktlich um 16:30 Uhr in die Formation lap. Der HRT Ford Mustang von Fabio Scherer #64 kommt nicht vom Fleck.
Dann erfolgt der Start, alle kommen gut weg. Aitken #14 verliert seinen zweiten Platz an Marco Wittmann im zweiten Schubert BMW. Preining ist Vierter. Gounon #48 dahinter, gefolgt von Güven #90. Dann kommt des zu einer Berührung zwischen Vermeulen #69 und Pepper #63. Daraufhin muss Pepper zum Reifenwechsel an die Box. Scherer hatte ein Problem mit der Antriebswelle. Vermeulen erhält eine Verwarnung und Engel geht an Dörr vorbei auf P7.
Heute gibt es wieder zwei Pit stops.
Dann steht Dörr unter Druck von Auer. Und auch Maini wird wegen eines Gerangels mit Kalender verwarnt. Dann meldet die Rennleitung, dass die Aktions nach dem Start zwischen #14, #91 und #11 under investigation steht. Das erste Pit stop window öffnet nach 15 Minuten.
Als erste gehen Vermeulen, Bortolotti, Kalender, Paul, Feller und Baert rein. Dann Gounon, Dörr, Engstler, Maini und Thiim. Pepper kommt zum zweiten Mal, der erste Reifenwechsel war ja außerhalb der Wechselpflicht.
Im Mittelfeld beharren sich Maini und Dörr. Dörr fährt Maini ins Auto und seine Aktion steht sofort under investigation. Gounon ist ebenfalls under investigation wegen pit speeding. Er erhält eine Penalty lap. Und Dörr wird wegen eines Remplers gegen Bortolotti verwarnt. Reichlich Action so far … Dörr wird gleich noch mal verwarnt wegen einer Aktion gegen Maini.
Dann kommt Wittmann, der heute sein 200. DTM-Rennen bestreitet. Engstler presst sich an Güven vorbei auf P9. Vermeulen macht es ihm gleich nach. Güven ist nur noch Elfter. Das Pit window ist noch zwei Minuten geöffnet, da kommt der Leader René Rast. Das Pit stop window schließt.
Tom Kalender Nick Thiim, Ricardo Feller und Ben Green fighten um den letzten Punkt (P15). Thiim und Feller stehen under investigation. Thiim wird wegen des Bedrängens von Feller in T1 verwarnt. Dörr ist wegen des Pit stops under investigation (wegen unsporting behavior).
Das zweite Pit stop window öffnet mit noch 16 Minuten auf der Uhr. Preining, Aitken, Engstler, Bortolotti, Maini, Dörr, Paul und Magnus kommen rein. Dann Wittmann als erster der Führenden. Danach sind es Engel, Vermeulen, Güven, Feller, Thiim, Kalender, Glock, Baert und Pepper. In der nächsten Runde kommt auch Rast. Baert ist under investigation wegen weaving in the pitlane?! Nichts ist unmöglich! Güven und Vermeulen kommen sich zu nah. Güven muss kurz neben die Strecke. Klar, der Vorfall steht under investigation.
Acht Minuten vor dem Ende ist Wittmann plötzlich an Rast dran. Die beiden sind durch eine halbe Sekunde voneinander getrennt. Vermeulen erhält eine Penalty lap.
Final lap, die beiden Führenden sind nur acht Zehntel auseinander. Es sieht nach einem Schubert BMW Doppelsieg aus.
Und so geht das Rennen auch zu Ende. Rast gewinnt mit 1,155 Sekunden Vorsprung vor Teamkollege Wittmann, Preining im Manthey Porsche wird Dritter.
Resultate: Results Race 2
Die schnellste Runde des Rennens geht heute an Jack Aitken im Emil Frey Ferrari #14 mit einer 1:33,782 min. in Runde 28.
Weiter geht’s mit der DTM vom 4. bis 6. Juli 2025 am Norisring in Nürnberg.
