Drittes Rennwochenende der ADAC GT Masters Saison 2026, wieder gemeinsam mit der DTM. Wir sind am DEKRA Lausitzring bei Schipkau in der Lausitz. Das erste Qualifying steht auf dem Programm. Es ist 8:25 Uhr. Die Sonne heizt bereits wieder mächtig ein, nur dass es noch deutlich feuchter als an den Vortagen ist …
Um 8:45 Uhr, 20 Minuten später, steht die Grid für das Rennen heute Nachmittag um 15:10 Uhr fest. Auf Pole der erste der hier nur zwei HRT Mustang GT3 #2, Kiano Blum, der sich das Auto mit Niklas Kalus teilt, schafft eine 1:20.346 min., vor Sandro Holzem im Schubert BMW #56 (1:20.441 min.). In Reihe Zwei Tim Zimmermann im FK Performance BMW M4 #11 (1:20.552 min.) und Colin Bönighausen im razoon Porsche #41 (1:20.650 min.).
Die dritte Reihe besetzen Felix Hirsiger im LIQUI MOLY Lambo #63 (1:20.761 min.) und Max Reis im zweiten Mustang mit der #1 (1:20.821 min.).
Resultat: Qualifying 1
Starting Grid Race 1
Der Start ist geplant für 15:10 Uhr. Ganze sechs Versetzungen nach hinten gibt es in der heutigen Startaufstellung: #14 eine Position (Decision no. 5), #77 drei Positionen (Decision no. 12), #77 noch einmal eine Position (Decision no. 13), auch #14 noch einmal drei Plätze (Decision no. 14), #2, der Pole setter, eine Position (Decision no. 15) und zu guter letzt, #12 um drei Plätze (Stewards decision no. 16 from Zandvoort). Die Hauptgründe sind Speeding under full course yellow bzw. Impeding another driver.
Der Start geht auch im GT Masters gut. Sandro Holzem im BMW #56 behauptet die Führung vor Kiano Blum im Ford #2. Die Positionen sind relativ fix und so lautet die Reihenfolge bis zum ersten Pit stop window wie folgt: #56, #2, #11, #63 und #1.
Dann kommen die ersten Pit stops. Blum macht immer mehr Druck auf Holzem. dann kommt der BMW an die Box. Blum geht in Führung. In der nächsten Runde kommen dann auch Blum und Zimmermann. Niklas Kalus und Leyton Fourie übernehmen.
Nachdem die Pit stops durch sind, liegt Juliano Holzem weiter in Front. Dann scheint es, als passiere Niklas Kalus ein Missgeschick. Er wird beim Herausbeschleunigen auf die Gegengerade auf einer Bodenwelle plötzlich ausgehoben und schlägt beim Gegensteuern mit dem Heck in die Mauer. Das nimmt ihm die rechte Hinterradaufhängung übel. Kalus verlässt die Strecke und parkt den Mustang hinter den Planken. Was wie ein Fahrfehler aussieht, ist in Wirklichkeit ein technischer Defekt am Mustang GT3. Die genauere Überprüfung durch die HRT Mannschaft bestätigt die Aussage von Kalus. Er erhielt Ende Start/Ziel eine ABS-Warnung, darauf testet er die Bremse des Mustang ohne Probleme vor Turn 4. Noch bevor er den Fehler an die Box funken kann, hebt ihn die ebenso betroffene Traction control (TC) aus und schickt ihn in die Mauer. Der TC Radsensor hinten rechts war zuvor auf ungeklärte Weise beschädigt worden und hatte den Dienst quittiert. Das ist verdammtes Pech und kann dem Piloten nicht als Fehler angelastet werden!
Holzem führt vor Emil Gjerdrum im zweiten Mustang und Leyton Fourie. Pichler ist Vierter, Zulauf Fünfter und Day Sechster. Leyton Furie erhöht den Druck auf Emil Gjerdrum. Knapp 0,4 Sekunden trennen die beiden. Noch 6:30 Minuten bis zum nächsten Pit stop window. Dieses öffnet sich jetzt. Gjerdrum biegt in die Box ab. Fourie übernimmt P2. Juliano Holzem kommt ebenfalls rein. Eine Runde später kommt auch Leyton Fourie rein. John Paul Southern im Lambo #163 mischt im Zweikampf zwischen Sandro Holzem und Tim Zimmermann voll mit und rettet Holzem ein wenig den Ar…
Bei der Einfahrt in die Boxengasse bleibt Leo Pichler im razoon Porsche #41 stehen – hat er keinen Sprit mehr?
Das Safety car kommt. Schnell ist der Porsche geborgen und es geht weiter.
Das Feld liegt nun wieder ganz dicht zusammen. Jetzt klebt Zimmermann wieder ganz dicht im Heck von Sandro Holzem. Max Reis kann sich gegen Felix Hirsiger durchsetzen und geht auf den letzten Podestplatz. Jetzt ist die Zeit (endlich) abgelaufen. Final lap für Sandro Holzem, der mittlerweile fast 3 Sekunden vor tim Zimmermann liegt.
Die Holzem Zwillinge gewinnen vor Tim Zimmermann und Leyton Fourie. Doppelsieg für BMW. Dritter der Ford Mustang mit Max Reis und Emil Gjerdrum.
Resultate: Results Race 1
Leo Pichler fährt, als noch Sprit im Tank war, im Porsche #41 in Runde 23 mit einer 1:21.182 min. die schnellste Runde des heutigen Rennens.
Das Auto #41 wird allerdings am Abend noch Disqualifiziert (Decision no. 20), verliert somit P12 und vier Meisterschaftspunkte.
