Drittes Rennwochenende der 2026er DTM-Saison. Wir sind in der Lausitz am DEKRA Lausitzring. Es ist drückend heiß. Heute aufgrund der höheren Luftfeuchtigkeit als an den Vortagen, noch deutlich unangenehmer.
Das erste Qualifying des Wochenendes startet pünktlich um 9 Uhr.
Am Ende der Session gibt es eine faustdicke Überraschung. Nicki Thiim stellt den James Bond Aston Martin #007 mit einer 1:19.463 min. auf die Pole position! Daneben Arjun Maini im HRT Mustang #36 (1:19.525 min.). Dann erst der erste der in den gestrigen freien Trainings so dominanten Mercedes-AMG. Luggi Auer stellt den Landgraf AMG #22 mit einer 1:19.623 min. auf P3, daneben Markenkollege Jules Gounon im Winward AMG #48 (1:19.713 min.). In der dritten Reihe Maro Engel im zweiten Winward Auto mit der #80 (1:19.825 min.) und ein erneut starker Finn Wiebelhaus im zweiten HRT Mustang GT3 (1:19.890 min.).
Resultat: Qualifying 1
Starting Grid Race 1
Der Start ist auch heute wieder für 13:30 Uhr geplant. In der Startaufstellung gibt es eine Änderung gegenüber dem Qualifyingergebnis: Maximilian Paul im GRT Lambo #19 aus von P14 auf P17 zurück (Stewards decision no. 34 from Zandvoort).
Ob man es glauben möchte, oder nicht. In der Startaufstellung beginnt es in Strömen zu regnen! Die Rennleitung erklärt: „Wet race“! Eifrig wird an Fahrwerken geschraubt und auf Regenreifen gewechselt. Die nächste Meldung: „Start delayed“.
Der Start soll um 13:35 Uhr stattfinden und es wird zwei Einführungsrunden geben. Nachdem der Regen wieder aufgehört hat, mischt sich das Feld. Einige setzten auf Regenreifen, andere auf Slicks …
Wir werden sehen, wer richtig liegt.
Mit dem Beginn der zweiten Formation lap startet die Rennzeit. Der Start geht gut. Luggi Auer hat einen Megastart, auch Maro Engel und Jules Gounon. Thiim fällt zurück. Dann vergräbt Bastian Buus den Land Porsche #29 im Kiesbett. Safety car.
Auer führt vor Gounon, Engel, Maini, Cairoli, Wiebelhaus, Preining, Engstler, Bortolotti und Geburtstagskind Kelvin van der Linde. Tom Kalender dreht sich in der ersten Kurve und kommt jetzt unter SC zum Reifenwechsel rein. SC in this lap, meldet Race control.
Kalender hetzt dem Feld hinterher. Die Lichter am Sc sind aus. Restart! Cairoli greift sich gleich zwei Konkurrenten, Maini und Engel. Er liegt jetzt auf P3. Wir sehen tolle Zweikämpfe! Jetzt kommen langsam die Zeit der Stick-Piloten. Nicki Thiim fährt aktuell 2-3 Sekunden schneller, als die Autos mit Regenreifen. Er liegt bereits wieder auf P9. In 2 Minuten öffnet das Pit stop window. Thiim ist auf P3 vorgefahren. … und er übernimmt die Führung!
Auer kommt rein, Engel, Cairoli, Maini, Bortolotti, Preining, Engstler, van der Linde, Glock, Baert. Dann steht Timo Glock auf der Strecke und auch Finn Wiebelhaus parkt vorwärts in der Box. Der Leader Thiim kommt rein, auch Thierry Vermeulen und Max Paul.
Wegen des gestrandeten McLaren entscheidet der Rennleiter Full course yellow. Marco Wittmann führt plötzlich, vor Marco Mapelli und Tom Kalender, aber er und Kalender waren noch nicht an der Box.
Plötzlich ist Engel im Kies, findet aber wieder einen Weg zurück. Mirko Bortolotti stellt in der Box ab. Engel ist auf P16 zurückgefallen. Mapelli führt nun, nachdem Wittmann und Kalender zur Box fahren, vor Dörr und Ricardo Feller. Nicki Thiim ist Vierter.
Noch 22 Minuten! Ein neuer Lamborghini Temerario führt ein DTM-Rennen an. Maro Engel steht under investigation wegen alleged overtaking under full course yellow. Die drei Führenden, Mapelli, Dörr und Feller, fahren nur wenige Zehntel unterschiedliche Zeiten. Sie liegen aktuell 24 Sekunden vor dem Pole sitter Thiim. Luca Engstler verliert sein Power steering und stellt in der Box ab.
Dann kommt die Meldung der Rennleitung: Cars #19, #90, #84, #48, #10 und #80, speeding under FCY! Mapelli kann sich auf gut 2 Sekunden absetzen. Noch achteinhalb Minuten. Engel und Preining beharren sich und Engel kassiert eine schwarz-weiße flagge als Verwarnung. Wir sprechen über Position 14 und 15!
Noch 2 Minuten, Mapelli hat mittlerweile gut 3 Sekunden Vorsprung vor Ben Dörr und Ricardo Feller. Aber noch droht eine mögliche Strafe wegen des Vergehens unter FCY …
Die Uhr ist abgelaufen, noch 3 Runden. Dann kommt das Schild Final lap! Und Marco Mapelli gewinnt sein erstes DTM Rennen und holt den ersten Sieg für den neuen Lamborghini Temerario GT3! Zweiter wird Ben Dörr, auch das eine hervorragende Leistung. Dritter und damit auch erstes Podium im Manthey Porsche für Ricardo Feller.
Resultate: Results Race 1
Die schnellste Runde fährt Maro Engel im Winward Mercedes-AMG mit einer 1:20.694 min. in Runde 23.
Ab ca. 18:30 Uhr purzeln die Decisions der Sportkommissare bezüglich der Untersuchung des Speeding under FCY herein. Marco Mapelli verliert seinen Sieg wegen einer Strafe von drei Penalty laps, ersatzweise 15 Sekunden Zeitstrafe (Decision no. 20). Das selbe Schicksal trifft Ricardo Feller im Manthey Porsche (Decision no. 17). Außerdem erhalten auch Maximilian Paul (Decision no. 16) und Maro Engel (Decision no. 22) diese Strafe. Ohne Bestrafung kommen Jules Gounon (Decision no. 19) und Tom Kalender (Decision no. 18) davon. Außerdem erhält Thierry Vermeulen eine Penalty lap, die ebenfalls in eine 5 Sekunden Zeitstrafe umgewandelt wird (Decision no. 7).
Damit geht der Sieg letztendlich an Ben Dörr, sein erster DTM-Sieg und der erste Sieg eines McLaren in der DTM! Gratulation!, Neuer Zweiter, Marco Mapelli und Feller bleibt Dritter. Paul rutscht von P6 auf P14, Vermeulen von P7 auf P13. Maro Engel bleibt auf P15.
