Wir starten in die zweite Saisonhälfte. Das Wochenende am Norisring war das vierte der laufenden Saison. Oschersleben, Nürburgring, Sachsenring und Hockenheim fehlen noch. Am Samstagmorgen wird’s ernst. Das erste Qualifying steht auf dem Programm. Wie immer eine 20 Minuten dauernde Session. Am Ende steht der Manthey Grello #91 mit Thomas Preining auf der Pole position (1:21,862 min.). Neben ihm in der ersten Reihe, Luca Engstler im ABT Red Bull Lamborghini Temerario #130 (1:21.932 min.). Dahinter in Reihe Zwei, Maro Engel im Winward Mercedes #80 (1:21,975 min.), daneben Markenkollege Lucas Auer #22 (1.21.999 min.). Der aktuell in der Meisterschaft führende, Nicki Thiim im Aston Martin #007, startet von P18.
Resultat: Qualifying 1
Starting Grid Race 1
Der Start findet bei bestem und richtig warmem Wetter, pünktlich um 13:30 statt. DTM Rekordchampion Bernd Schneider hatte heute die Ehre, das Feld auf die Einführungsrunde zu schicken. Der Start geht gut und Maro Engel übernimmt P2 von Luca Engstler. Kurz darauf kommt es in T3 zu einem Tumult im Feld und Ben Dörr fängt sich einen Reifenschaden ein. Er hatte sich mit der Mamba von Jules Gounon angelegt. Dörr kommt natürlich rein. Der Vorfall steht unter Beobachtung.
Unterdessen legt Thomas Preining, der Pole setter, bereits nach drei Runden knapp 2 Sekunden zwischen sich und Maro Engel. Der Vorfall #48/#25 wird an die Stewards weitergereicht. Tom Kalender, kurz auf P8, muss beide Schubert BMW vorbeiziehen lassen und liegt nun wieder auf P10. 
Als sich das Feld etwas beruhigt hat, haben wir folgende Positionsverteilung: #91, #80, #130, #22, #63, #36, #16, #11, #3 und #84 auf P10. Ben Dörr hat zwischenzeitlich abgestellt.
An der Spitze ist Maro Engel wieder auf 1,3 Sekunden an Thomas Preining herangefahren. Runde 12 läuft und noch 4 Minuten bis das Pit stop window öffnet. Dann ist Marko Wittmann plötzlich im Dreck. Er kommt langsam zur Box und parkt vorwärts in der Garage. Das Ende einer Dienstfahrt … Der Grund ist ein Slow puncture.
Das Pit window öffnet und Baert im Aston Martin #8 kommt rein. Dann kommen Maini, Feller und Cairoli. Die nächsten sind Glock, Kalender und Vermeulen. Nicolas Baert kommt erneut und stellt ab. Jetzt kommen van der Linde, Thiim und Wiebelhaus, Danach ist es Bortolotti, während Wiebelhaus aufgibt. Und Ricardo Feller erhält für Pit speeding eine Penalty lap.
Dann kommt Auer. Preining, Engel und Engstler bleiben draußen. Der nächste ist Bastian Buus. Jetzt kommt Engstler zur ABT Box. Dann kommt die Spitze, Preining und Engel. Bei Maro Engel gibt es hinten links ein Problem, 10,8 Sekunden ist die resultierende Boxenstandzeit. Was für ein Pech!
Folglich verliert er seine zweite Position an Luca Engstler. Bastian Buus im Land Porsche erhält eine Penalty lap wegen eines Pit stop infringements. Gounon und Mapelli fehlen noch. Sechseinhalb Minuten stehen noch zum Pit stop zur Verfügung.
Mapelli kommt. Er steht 7,4 Sekunden. Als er aus der Box kommt, fährt ihm Buus in die Seite. Eine völlig schwachsinnige Aktion! Sie steht natürlich sofort unter Beobachtung. Mapelli kommt rein und gibt auf. Gounon war noch nicht drin. Preining fährt etwas ein bis eineinhalb Sekunden pro Runde schneller als der aktuelle Spitzenreiter. Jetzt kommt er rein … und gibt auf! Die Berührung zwischen #29 und #10 geht weiter an die Stewards. Und so lautet die Reihenfolge jetzt: #91, #130, #80, #22, #63, #36, #3, #16, #69 und #90 auf P10.
Noch fünfeinhalb Minuten auf der Uhr. Der Abstand zwischen Preining und Engstler hat sich bei 2 Sekunden eingependelt. Allerdings bilden Engel, Auer und Bortolotti jetzt einen Zug mit drei Autos. Und Timo Glock hängt Kelvin van der Linde im Auspuff.
Die Zeit ist abgelaufen, Final lap. Thomas Preining gewinnt im Manthey Porsche #91, vor Luca Engstler im ABT Lamborghini Temerario #130 und Maro Engel im Winward Mercedes-AMG #80.
Resultate: Results Race 1
Die schnellste Rennrunde geht heute an Bastian Buus im Land Porsche #29 mit einer 1:23.643 min. in Runde 24.
