Endlich ist es wieder soweit. Die DTM Saison 2026 steht vor dem Start. Wir sind diesmal in Spielberg in der Steiermark. Das Event am Red Bull Ring ist immer eines der Highlights, wenn nicht das Highlight der Saison was die Infrastruktur der Location angeht. Alles ist gut organisiert, die Anlage strahlt sauber und voll funktionsfähig, als wenn sie erst gestern eröffnet worden wäre. Das ist leider nicht an allen Austragungsorten der DTM der Fall. Kompliment an den Rennstreckenbetreiber!
Das Wetter spielt auch mit, was im April hier keineswegs selbstverständlich ist. Alle sind gespannt auf die neue Saison. Es hat teilweise ein komplettes Re-shuffle unter den Teams gegeben. Es gibt einige interessante Team-Fahrerpaarungen.
Teilnehmerliste DTM 2026: Teilnehmerliste DTM 2026
Das erste Qualifying der Saison findet um 9:40 Uhr bei besten Bedingungen statt. Am Ende deutet sich eine momentane leichte Überlegenheit der Mercedes-AMG Piloten an. Wie bereits in den Ferien Trainings gestern, liegen alle vier Autos in den Top 10. Auf Pole Maro Engel im #80 Winward AMG in RAVENOL Farben mit einer 1:27.403 min., vor Ben Dörr im McLaren #25 (1:27.418 min.) – eine tolle Überraschung!. In Reihe Zwei Thomas Preining, der hier ein Heimspiel hat, im Manthey Porsche #91, mit einer 1:27.451 min. und Lucas Auer, ebenfalls auf Home Turf unterwegs, im Adidas gebrandeten Landgraf Mercedes #22 (1:27.606 min.).
Gute Resultate auch von Bastian Buus im Land Motorsport Porsche #29 (P5), Ricardo Feller im zweiten Manthey Porsche #90 (P7), Matteo Cairoli im Frey Ferrari #14 (P8), Timo Glock im zweiten Dörr McLaren #16 (P9) und schließlich Tom Kalender im vierten Mercedes-AMG #84 auf P10.
Etwas enttäuschend für die betroffenen Fahrer, aber vielleicht nicht wirklich überraschend, die Positionen der neuen Lamborghini Temerario GT3. Mirko Bortolotti #63 auf P17, Luca Engstler #130 auf P19, Marco Mapelli #10 auf P20 und Maximilian Paul #19 auf dem letzten Startplatz (P21).
Resultat: Qualifying 1
Starting Grid Race 1
Der Start ist für 13:30 Uhr vorgesehen. Und er erfolgt absolut pünktlich. Alles geht gut. Engel gewinnt den Start, Preining übernimmt P2, Auer Dritter und Gounon auf P4. Dörr nur noch Fünfter. Dann kommt es am Ausgang von T1 zu einer Berührung zwischen Dörr und Buus im Land Porsche. Dörr fliegt ab und schlägt rückwärts relativ hart in die Leitplanken auf der rechten Seite. Die hintere linke Aufhängung ist beschädigt und auch die Leitschiene hat etwas abbekommen.
Das Safety car kommt raus. Der Vorfall steht unter Beobachtung. Feller hatte einen Frühstart und muss durch die Penalty lap. Dann geht der Unfall weiter an die Stewards. Das SC kommt wieder rein – Restart.
Auer greift Preining an. Aber noch klappt es nicht, P2 zu übernehmen.
Nach dem Rennen wird der Vorfall zwischen Buus und Dörr entschieden. Die neue Renndistanz lautet nach der SC-Phase 55 Minuten plus 3 Runden.
Dann gibt es die erste B/W flag für Luggi Auer wegen Track limits. Die Reihenfolge nach Runde 9 lautet: #80, #91, #22, #48, #29, #16, #84, #3, #11 und #14 auf P10.
